طيلة عقود ممتدة، استهوت إمكانية أن تسير المركبات رأساً على عقب -على طول سقف أحد الأنفاق مثلاً- الكثيرَ من المهندسين وعشّاق قيادة السيارات. من الناحية النظرية والعملية يمكن تنفيذ هذه الفكرة في بعض الظروف، وهناك الآن أكوام من التحليلات والدراسات التي تدرس وتتفحص بدقة شتى أنواع القوى الفيزيائية المتعلقة بالموضوع، بل إن الكثير من المدراس والكليات غالباً ما تطلب من الطلاب والطالبات حساب هذه القوى كامتحان لمعارفهم.

وهذه المسألة قد تم استكشافها طوال سنوات وبشتى الطرق، مما قد يوحي لأول وهلة أنه ما من طريقة جديدة لحلها، ولكن ذلك ليس صحيحاً.

فقد اكتشف فرناندو دال أغنول وزملاؤه من جامعة سانتا كاتارينا الاتحادية في البرازيل طريقةً جديدة كلياً لحلّ هذه المسألة، مع أن تلك الطريقة انزلقت بشكل ما في مهاوي التجاهل والنسيان حتى إنجاز هذه الدراسة الحديثة. وفي هذا السياق، يقول مؤلفو الدراسة “بالرغم من أن الحلّ غير معقد رياضياً، إلا أن الروايات الأدبية -بل حتى الأفلام والألعاب- لم تتناوله”.

وتتمتع المقاربة التي اكتشفها هؤلاء الباحثون ببعض المزايا الهامة مقارنة بغيرها. ويشرح الباحث دال أغنول وزملاؤه ذلك بقولهم: “وجدنا حلاً لديناميكيات السيارة البهلوانية، بحيث يتيح هذا الحل للسيارة المضيّ رأساً على عقب في مسار دائري، ليس لجزء من الثانية فقط، بل لمدة زمنية غير محدودة”. ولإثبات جدوى هذا الحل، برهن الباحثون عليه باستخدام سيارة لعبة.